IDMG

Wednesday, Aug 15th

Последнее обновление:04:04:02 PM GMT

Навигация: Двигатель


28.03.2010 00:21

Установка двигателей Zetec-SE 1.4-1.6 л. с коробкой передач

от idmg
Голосовать
(0 голосов)

Установку силового агрегата проводите в следующей последовательности:

  • соедините контактный разъем датчика скорости автомобиля (VSS);
  • соедините контактный разъем выключателя света заднего хода;
  • поднимите автомобиль так, чтобы под него можно было подвести монтажный стоп с силовым агрегатом;
  • осторожно опустите автомобиль;
  • установите передние и задние опоры силового агрегата;
  • поднимите автомобиль так, чтобы из-под него можно было вывести монтажный стоп;
  • присоедините трубку к рабочему цилиндру сцепления;
  • установите обе полуоси, при этом не поворачивайте ШРУСы на большие углы. Скобу промежуточного подшипника и гайки крепления замените на новые.

Модели с кондиционером

 

Соберите кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления вместе с натяжитепем ремня привода вспомогательных агрегатов.

Все модели
Соедините шаровую опору обоих поперечных рычагов подвески с кулаком;

  • подсоедините тросы механизма управления коробкой передач;
  • соедините контактные разъемы кислородного датчика и датчика угла поворота коленчатого вала;
  • соедините контактный разъем датчика давления масла;
  • установите приемную трубу с сипьфоном, прокладку замените на новую;
  • установите стартер. Модели без кондиционера

Установите насос гидроусилителя рулевого управления вместе с опорной плитой;

  • подсоедините трубопровод гидроусилителя рулевого управления.

 

Модели с кондиционером
Установите компрессор кондиционера;

  • установите кронштейн трубопровода высокого давления гидроусилителя рулевого управления.

 

Все модели
Установите ремень привода вспомогательных агрегатов, натяните его и поставьте крышку;

  • опустите автомобиль;
  • установите шланги системы охлаждения. Обратите внимание на хомуты, они должны быть установлены без перекосов;
  • подсоедините вакуумный трубопровод к корпусу с активированным углем.

Модели без кондиционера

Подсоедините провода к генератору;

  • подсоедините контактный разъем гидроусилителя рулевого управления.

 

Модели с кондиционером
Подсоедините провода к генератору.

Все модели
Соедините оставшиеся трубопроводы и шпанги;

  • соедините центральный контактный разъем жгута проводов двигателя и датчика угла поворота распределительного вала (СМР);
  • подсоедините тросы механизма управления коробкой передач;
  • установите теплозащитный кожух выпускного коллектора и провод соединения с «массой»;
  • подсоедините топливные трубки;
  • установите трос акселератора и зафиксируйте его;
  • установите воздушный фильтр с рукавом забора воздуха;
  • подсоедините контактный разъем к датчику массового расхода воздуха;
  • присоедините шланг вентиляции картера к гоповке блока;
  • установите расширительный бачок системы охлаждения;
  • зафиксируйте на зажимах бачок жидкости гидроусилителя рулевого управления;
  • затяните гайки штоков правого и левого амортизаторов;
  • установите кронштейн аккумуляторной батареи и саму батарею;
  • налейте в расширительный бачок охлаждающую жидкость;
  • удалите воздух из гидравлической системы сцепления;
  • проверьте уровень масла в двигателе;
  • подсоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи;
  • пустите двигатель и прогрейте его. Проверьте герметичность всех соединений и шлангов;
  • совершите пробную поездку пробегом не менее 20 км. За это время электронные системы управления двигателем и автомобилем должны активироваться. Если вы обнаружите сбои в работе двигателя, например неравномерность вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, поезжайте на специализированную станцию Ford, где вам перепрограммируют блок управления заново;
  • после пробной поездки снова проверьте уровни рабочих жидкостей, надежность крепежных соединений и герметичность шланговых.
Изменено 06.11.2010 14:41
Login to post comments