IDMG

Sunday, Dec 09th

Последнее обновление:04:04:02 PM GMT

Навигация: Ford Ford Galaxy Органы управления


21.10.2010 23:52

Автоматическое управление температурой

Голосовать
(1 голос)

Примечание: Система воздушного кондиционирования функционирует только при температурах выше +5 °С, работающем двигателе и включенном вентиляторе обдува. Все окна должны быть полностью закрыты.

Автоматическое управление температуройЕсли зажигание включено, то при температуре воздуха выше +5°С температура, скорость работы вентилятора обдува и режим распределения воздуха выбираются автоматически. На дисплее появляется обозначение AUTO. Если на дисплее появляется обозначение OFF, 7 кнопку AUTO.

Система воздушного кондиционирования удаляет влагу из охлаждаемого воздуха (происходит конденсация), и вы можете заметить под припаркованным автомобилем небольшую лужицу воды. Это вполне нормально.

Если автомобиль нагрет, перед посадкой в салон на пару минут откройте окна для того, чтобы выпустить наружу горячий воздух. Это обеспечит более эффективное охлаждение.

В процессе работы система воздушного кондиционирования использует энергию двигателя. Это приводит к увеличению расхода топлива. Для экономии энергии и уменьшения расхода топлива выключайте воздушное кондиционирование, если в его работе нет необходимости.

Если символы на дисплее мигают примерно 15 секунд после включения зажигания, это указывает на неполадки в системе. Выключите систему и обратитесь к обслуживающему вас дилеру для устранения неполадок.

Для переключения между шкалой Цельсия и шкалой Фаренгейта одновременно нажмите на кнопки AUTO и ЕСON.

Автоматическое управление температурой

Рекомендуемые настройки системы

Рекомендуемые настройки системы - температура 22°C и режим AUTO. Эти настройки оптимальны для достижения и поддержания комфортного микроклимата в салоне автомобиля. Изменение температуры влияет только на температурный уровень и не изменяет интенсивность отопления или охлаждения. Вы можете отрегулировать температуру воздуха в салоне, нажав на одну из центральных кнопок. Если нажата кнопка AUTO, выбранное значение температуры будет занесено в память.

Выключение автоматического управления температурой

При нажатии на кнопку ECON происходит выключение воздушного кондиционирования (на дисплее вместо обозначения AUTO появляется обозначение ECON = экономичный режим). Автоматическая регулировка исключает охлаждение и уменьшение влажности воздуха. Для повторного включения системы охлаждения нажмите на кнопку ECON.

Отключение системы

Если кнопка вентилятора обдува нажата, когда установлена минимальная скорость его работы, система будет отключена. На дисплее появится обозначение OFF. Для того чтобы снова включить систему, нажмите на кнопку AUTO, передний регулятор температуры или передний переключатель вентилятора обдува. Систему следует отключать только при возникновении неисправности.

Регулировка

Все настраиваемые параметры можно отрегулировать при помощи кнопок. Для того чтобы автоматически изменить регулируемый расход воздуха, нажмите на верхнюю или нижнюю кнопку вентилятора обдува. Изменения настройки вентилятора обдува отображаются динамическим индикатором. Распределение воздуха можно отрегулировать индивидуально при помощи кнопок или определенных сочетаний настроек. На дисплее загорится соответствующий символ режима. При нажатии на кнопку AUTO происходит сброс всех настроек. После выключения зажигания функция рециркуляции воздуха остается в памяти системы приблизительно в течение 20 минут, а информация о выключении воздушного кондиционирования - приблизительно в течение двух часов.
Примечание: В определенных условиях возможно, что после запуска двигателя основной поток воздуха вначале будет направлен в сторону ниши для ног. Это необходимо, чтобы исключить запотевание стекол под действием влажного воздуха.

Устранение обледенения/устранение запотевания

Устранение обледенения/устранение запотеванияСистема воздушного кондиционирования поглощает влагу, ускоряя ее испарение со стекол. Если нажата кнопка, поток воздуха будет направлен в сторону лобового стекла, что еще больше усиливает этот эффект. Если температура наружного воздуха выше +5°С, автоматически включается воздушное кондиционирование. При кондиционировании воздуха происходит выделение влаги из охлаждаемого воздуха (конденсация). Поэтому вполне нормально, если под припаркованным автомобилем образуется небольшая лужица воды.

Режим рециркуляции воздуха

Режим рециркуляции воздухаПри очень высокой влажности и высоких наружных температурах нажмите на кнопку рециркуляции воздуха, чтобы быстро охладить воздух в салоне или исключить проникновение неприятных запахов. На дисплее загорится соответствующий символ режима.

Примечание: Не рекомендуется использовать режим рециркуляции воздуха дольше 30 минут, поскольку в этом режиме не происходит воздухообмен.

Максимальный эффект обогрева/охлаждения

Максимальный эффект обогрева/охлажденияВ крайних положениях HI - выше 29 °С и LO - ниже 18 °С - происходит непрерывный обогрев или непрерывное охлаждение. Автоматическая регулировка температуры при этом не действует.

 

Температура воздуха в салоне, задняя часть салона

Воздушное кондиционирование задней части салона

Задние потолочные дефлекторы

Воздушное кондиционирование задней части салона действует только в режиме рециркуляции воздуха. При помощи кнопок, расположенных справа, можно отдельно отрегулировать температуру и скорость вентилятора обдува в задней части салона. В автомобилях, имеющих единую систему воздушного кондиционирования, можно задать температуру в задней части салона максимум на 3°С выше, но не ниже, чем в передней части салона. Настройки отображаются в правом верхнем углу дисплея. В задней части салона холодный воздух распределяется через потолочные дефлекторы (только в автомобилях, оснащенных двойной системой воздушного кондиционирования), а теплый воздух распределяется через напольные дефлекторы.

Задние потолочные дефлекторы

(только в автомобилях, оснащенных двойной системой воздушного кондиционирования)

Для того чтобы отрегулировать или заблокировать поток воздуха, используйте поворотный регулятор, расположенный сбоку.

Изменено 22.10.2010 00:25
Login to post comments