IDMG

Так как процесс замены насоса гидроусилителя рулевого управления одинаков для всех двигателей, то в данном разделе мы остановимся на варианте насоса с двигателем Zetec-SE. Мастерские Ford при выполнении этих работ используют следующий специальный инструмент:

• цанга для тефлонового кольца 211-188 (13-015); -ключ 307-242 (17-049).

Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления проводите в следующей последовательности:

Снятие насоса проводите в следующей последовательности:

• отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
• спейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, как описано ранее;
• снимите шкив насоса, как описано ранее, перед этим ослабьте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов и снимите его;
• снимите зубчатый ремень привода ГРМ, как описано ранее;
• снимите натяжитепь зубчатого ремня и шкив насоса, как описано ранее;

Снятие насоса проводите в следующей последовательности:

1. отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
2. спейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, как описано ранее;
3. снимите шкив насоса, как описано ранее, перед этим ослабьте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов и снимите его;
4. снимите зубчатый ремень привода ГРМ, как описано ранее; снимите направляющий ролик, как описано ранее;
5. снимите шланг с корпуса насоса;
6. снимите насос, предварительно отвернув сначала нижние крепежные болты и затем верхние;
7. очистите приварочную поверхность двигателя. Старое уплотнение нельзя использовать вторично.

Установку насоса проводите в последовательности, обратной снятию. Болты крепления насоса затяните сначала моментом 18 Н-м и затем 38 Нм. Проверьте перед первым пуском двигателя фазы газораспределения.

Снятие насоса проводите в следующей последовательности:

• отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
• слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, как описано ранее
• снимите шкив насоса, как описано ранее;

При снятии двигателя выполните следующие операции:

• отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи;
• снимите аккумуляторную батарею;
• снимите кронштейн аккумуляторной батареи;
• освободите жгут проводов;
• снимите воздушный фипьтр с рукавом подвода воздуха;
• снимите шпаг вентиляции картера двигателя с крышки головки цилиндров;
• снимите всасывающий патрубок;