IDMG

Tuesday, Oct 19th

Последнее обновление:03:52:36 PM GMT

Навигация: Силовые агрегаты


27.04.2010 14:04

Управление силовыми агрегатами и отработавшими газами

от idmg
Голосовать
(0 голосов)

Двигатель имеет электронное управление последнего поколения EEC-V. Для снижения токсичности отработавших газов на автомобиле применяется трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. Блок управления двигателем не обслуживается, для выявления и устранения неисправностей требуются специальные знания и электронные измерительные приборы (система диагностики FDS-2000). При обнаружении неисправности в системе впрыска вам лучше обратиться на сервисный центр Ford. Но основные моменты управления двигателем вам надо знать. Это поможет вам правильно диагностировать неисправность и точнее сформулировать заявку на ремонт. В дальнейшем будет рассмотрено управление двигателем Ford Zetec-SE с электронной системой зажигания (без распределителя), порядок работы цилиндров 1—3—А—2 (рис. 195).

 Система управления силовым агрегатом

Рис. 195. Система управления силовым агрегатом EEC-V: 1 — блок управления ABS/ESP (Mk20E-l); 2 — блок управления EEC-V со встроенным блоком PATS; 3 — генератор; 4 — реле включения топливного насоса; 5 — топливный насос (FP); 6 — предохранительное реле системы питания (IFS); 7—топливная форсунка; 8 — магнитный клапан угольного фильтра (EVAP); 9 — клапан регулировки вращения коленчатого вала на холостом ходу (IAC); 10 — муфта компрессора/реле включения вентилятора, кондиционера; 11 — электронный модуль зажигания, включая катушку зажигания; 12 — бортовой компьютер; 13 — панель приборов; 14—диагностический разъем; 15 — автоматическая коробка передач только для двигателя 1,6 л Zetec-SE; 16 — аккумуляторная батарея; 17 — выключатель зажигания; 18 — реле электроснабжения; 19 — реле педали сцепления; 20—датчик скорости автомобиля; 21 — реле включения гидроусилителя рулевого управления; 22 — лямбда-зонд (Н02 S); 23—датчик угла поворота распределительного вала; 24—датчик угла поворота коленчатого вала (СКР); 25 — датчик детонации (КБ)для Zetec-SE; 26—датчик температуры головки блока (СНТ); 27 — датчик положения дроссельной заслонки; 28 —датчик массового расхода воздуха (MAF) со встроенным датчиком температуры воздухозабора (IAT)

Изменено 06.11.2010 14:12
Подробнее в этой категории: « Блок управления впрыском EEC-V
Login to post comments