Рис. 83. Снятие охладителя наддувочного воздуха
- снимите рукав охладителя наддувочного воздуха и радиатор (рис. ВЗ). предварительно спив охлаждающую жидкость;
- снимите кожух воздушного фильтра;
- снимите всасывающий воздуховод;
- снимите провода от генератора, свечей накаливания и топливного насоса;
-
Рис. 84. Контактные разъемы: 1 — центральный контактный разъем; 2 — контактный разъем выключателя света заднего хода; 3 — держатель проводов
- разъедините центральный контактный разъем 1 (рис. 84) и контактный разъем выключателя света заднего хода 2 (рис. 84). снимите держатель проводов;
- снимите вакуумные шланги и контактный разъем с клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR);
- снимите шланги системы охлаждения с термостата;
- отсоедините шланги системы охлаждения от расширительного бачка и радиатора;
- снимите расширительный бачок;
- поднимите автомобиль на подъемнике;
- снимите нижнюю крышку ремня привода вспомогательных агрегатов;
- ослабьте ремень и снимите;
- снимите кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления;
- отсоедините топливопроводы, будьте осторожны: топливо находится под давлением;
- отверните на 5 оборотов гайки крепления штоков амортизаторов с двух сторон;
-
Рис. 85. Контактные разъемы
- снимите контактные разъемы, разжав их (рис. 851:
- снова поднимите автомобиль;
-
- снимите провода со стартера и отсоедините провод соединения с «массой»;
- снимите нижнюю крышку радиатора;
Рис. 86. Снятие нижней поперечины
- отсоедините контактный разъем от звукового сигнала, отверните бопты крепления нижней поперечины и с радиатором опустите вниз (рис. 86):
- отсоедините механизм управления от коробки передач, для этого поверните опорное кольцо, расположенное на кронштейне, по часовой стрелке;
- отсоедините рулевую тягу, снимите стабилизатор поперечной устойчивости и левый поперечный рычаг подвески;
- снимите правый поперечный рычаг подвески;
- поддерживая каталитический нейтрализатор, разъедините фланцевое соединение; спейте масло из коробки передач, после чего заверните сливную пробку моментом 25 Нм;
- снимите оба вала привода передних колес, как это было описано ранее;
- отсоедините трубку от рабочего цилиндра сцепления;
- снимите стартер;
- зафиксируйте двигатель с коробкой передач на монтажном стопе при помощи деревянных клиньев и стяжек;
- отсоедините обе опоры двигателя;
- осторожно поднимите автомобиль так, чтобы из-под него можно вывести монтажный стоп;
- отсоедините коробку передач от двигателя.
