rosserial Лордфильм Анимеу рутурок Дорамалэнд Дорамы тут

IDMG

Tuesday, Mar 26th

Последнее обновление:04:04:02 PM GMT

Навигация: Ford Ford Focus Двигатель

25.03.2010 20:24

Снятие двигателя Zetec-SE 1.8 с рабочим объемом 2.0 л. агрегатируемого с коробкой передач iB5

от idmg
Голосовать
(0 голосов)

Для выполнения этой работы сервисы Ford оснащаются следующим специальным инструментом: подъемник дпя двигателя 303-122 (21068А); монтажное приспособление 303-397 (24003), приспособление дпя разборки приводов валов 308-237 (16087). Снятие двигателя выполняйте в следующем порядке:

  • снимите провода с клемм аккумуляторной батареи;
  • снимите батарею;
  • снимите кронштейн аккумуляторной батареи:
  • отсоедините фиксатор провода;
  • снимите воздушный фильтр с впускным рукавом;
  • отсоедините шланг системы вентиляции картера:
  • снимите впускной патрубок;

Трос педали акселератора

Рис. 77. Трос педали акселератора: 1 — зажим; 2 — оболочка троса

  • отсоедините трос 2 (рис. 77) педали акселератора, для чего разъедините зажим 1;
  • откройте расширительный бачок системы охлаждения;
  • спейте охлаждающую жидкость в приемную емкость дпя дальнейшего использования;
  • отверните гайки крепления амортизаторных стоек на 5 оборотов;
  • отверните гайки крепления передних колес и снимите их;
  • установите рычаг переключения передач в нейтральное положение;
  • отсоедините контактный разъем от катушки зажигания и фильтра подавления помех;
  • отсоедините контактный разъем кислородного датчика;
  • отсоедините контактный разъем блока управления (РСМ);
  • отсоедините контактный разъем генератора;
  • отсоедините трубопровод от рабочего цилиндра сцепления. Чтобы из трубки не вытекала тормозная жидкость, заглушите отверстие;
  • отсоедините контактный разъем центрального жгута проводов;
  • отсоедините контактный разъем датчика скорости;
  • отсоедините контактный разъем выключателя света заднего хода и датчика угла поворота коленчатого вала (СКР);
  • снимите дефлектор с вентилятором, дпя чего отпустите зажимы на обеих сторонах, далее поднимите вверх дефлектор и вытащите его через низ;
  • снимите вакуумные шланги;
  • отсоедините вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов;
  • Топливопровод и провод соединения с «массой»

    Рис. 78. Топливопровод и провод соединения с «массой»

    - отсоедините топливопровод и провод соединения с «массой» (рис. ):

    Предупреждение!!! Топливопровод находится под давлением, в результате часть топлива может вылиться.

  • снимите шпанги системы охлаждения;
  • поднимите автомобиль;
  • Тросы включения и выбора передач

    Рис. 79. Тросы включения и выбора передач

    Ремень привода вспомогательных агрегатов

    Рис. 80. Ремень привода вспомогательных агрегатов

  • отсоедините тросы включения и выбора передач, для этого поверните опорное кольцо, расположенное на кронштейне по часовой стрелке, и снимите с держателя (рис. 79):
  • снимите крышку ремня привода вспомогательных агрегатов;
  • -  ослабьте натяжение ремня и снимите его, для этого поверните натяжитепь ремня по часовой стрелке (рис. 80). Модели с кондиционером
    Снимите компрессор и временно закрепите на траверсе.

    Все модели

    Отверните бопты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления и снимите шланг системы охлаждения;

  • опустите автомобиль;
  • снимите бачок гироусипитепя рулевого управления и отведите в сторону;
  • отсоедините трубопровод высокого давления;
  • снимите насос гидроусилителя рулевого управления и зафиксируйте с помощью проволоки в подкапотном пространстве
  • поднимите автомобиль и снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов;
  • Снятие опоры двигателя

    Рис. 81. Снятие опоры двигателя

    отверните болты крепления опоры двигателя (рис. 81);

    Поперечный рычаг

    Рис. 82. Поперечный рычаг

  • отсоедините нижние шаровые опоры от кулака. Снимите передние колеса (рис. 82):
  • снимите правый вал привода передних колес с промежуточным валом. Для это снимите скобу подшипника промежуточного вала. Необходимо помнить, что максимальный угол поворота внутреннего шарнира 18° и наружного — 45°;
  • отверстия на коробке передач закройте монтажными крышками;
  • поставьте монтажный стоп с клиньями под двигатель;
  • осторожно опустите автомобиль, пока силовой агрегат не ляжет на монтажный стоп;
  • закрепите силовой агрегат с помощью стяжек и клиньев на монтажном стопе;
  • снимите задние и передние опоры двигателя;
  • осторожно поднимите автомобиль;
  • отсоедините коробку передач от двигателя.
Изменено 06.11.2010 14:42

Добавить комментарий