Идентификационная табличка является визитной карточкой любого автомобиля. Она содержит данные о типе автомобиля, его номере VIN, а также обозначение применяемых агрегатов. Табличка впереди на поперечине, под капотом. Номер VIN дополнительно виден снаружи автомобиля на значке, расположенном слева, немного выше панели приборов, и на передней поперечине перед впускным воздуховодом. По номеру VIN специалисты получают дополнительную информацию. Первые три буквы говорят о стране-производитепе (автомобили, произведенные в Германии, имеют обозначения «WFO»). Следующие говорят о встроенных подушках безопасности. Номер двигателя (буквенно-цифровой код) пробит на блоке цилиндров. На двигателе Zetec он пробит спереди, справа под фланцем соединения двигателя с коробкой передач у двигателя Endura-DI — слева на топливном насосе высокого давления. На первый взгляд может показаться, что информация на табличке не имеет большого значения. И все же из-за многообразия моделей автомобилей Focus вы будете более уверены при покупке запасных частей, когда представите продавцу данные таблички или, еще лучше, регистрационное свидетельство автомобиля.
Tuesday, Mar 26th
Последнее обновление:04:04:02 PM GMT
- Главная
-
Ford
- Ford Focus
- Ford Galaxy
-
Ford Focus 2
- Общие сведения
- Органы управления
- Отопление и вентиляция салона
- Двери
- Сидения
- Эксплуатация
-
Неисправности в пути
- Двигатель не заводиться
- Система впрыска топлива
- Пропал холостой ход
- Перебои в работе двигателя
- Свечи зажигания
- Движение рывками
- Разгон автомобиля
- Двигатель заглох
- Упало давление масла
- Перегрев двигателя
- Аккумулятор не заряжается
- Пуск двигателя от внешних источников тока
- Неисправности электрооборудования
- Посторонние стуки
- Тормоза
- Прокол колеса
-
Техническое обслуживание
- Общие положения
- Ежедневное обслуживание
-
Первое ТО
- Привод вспомогательных агрегатов
- Привод компрессора кондиционера
- Привод газораспределительного механизма
- Замена масла
- Система вентиляции картера
- Система охлаждения
- Система выхлопа
- Топливопровод
- Воздушный фильтр
- Коробка передач
- Привод передних колес
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Углы установки колес
- Рулевое управление
- Люфт рулевого колеса
- Гидропривод тормозов
- Тормозные колодки
- Вакуумный усилитель тормозов
- Эффективность тормозной системы
- Стояночный тормоз
- Аккумуляторная батарея
- Регулировка фар
- Смазка кузова
- Дренажные отверстия
- Второе ТО
-
Двигатель
- Особенности конструкции
- Полезные советы
- Компрессия в цилиндрах
- Брызговик двигателя
- Опоры подвески силового агрегата
- Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
- Маховик
- Замена деталей уплотнения двигателя
- Регулировка зазоров в приводе клапанов
- Головка блока цилиндров
- Снятие и установка двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система выпуска отработавших газов
-
Система питания двигателя
- Особенности конструкции
- Проверка давления топлива в системе питания
- Снижение давления в системе питания
- Снятие и установка воздушного фильтра и глушителя шума впуска
- Снятие и установка топливного насоса
- Замена топливного бака и его наливной трубы
- Замена компенсатора пульсаций давления топлива
- Снятие и установка топливной рампы
- Снятие, проверка и установка форсунок
- Снятие и установка дроссельного узла
- Снятие и установка педали управления дроссельной заслонкой
- Система улавливания паров топлива
-
Двигатель 1.8-2.0 л.
-
Трансмиссия
-
Сцепление
- Особенности конструкции
- Проверка хода педали привода выключения сцепления
- Снятие и установка сцепления
- Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления с подшипником выключения сцепления
- Замена главного цилиндра привода выключения сцепления
- Замена трубопровода гидропривода выключения сцепления
- Снятие и установка педали сцепления
- Прокачка гидропривода выключения сцепления
- Коробка передач
-
Сцепление
- FAQ
- Задать вопрос
- Скачать
- Карта сайта