IDMG

Разборку проводите в следующей последовательности:

• снимите грязезащитные чехол;
• для того чтобы избежать повреждения поршней, поставьте между поршнем и скобой деревянную или синтетическую проставку;
• оставьте клапан для удаления воздуха закрытым и сжатым воздухом выдавите поршень из цилиндра через отверстие под шланг;
• будьте осторожны, поршни ударяются о деревянные или синтетические накладки;
• вытащите поршни из корпуса скобы;
• проверьте поршни на наличие сквозной коррозии или рисок, в противном случае установите новые поршни;
• грубый налет ржавчины в передней части цилиндра сотрите осторожно с помощью трехгранного шабера. При этом не повредите рабочую поверхность цилиндра;
• очистите всю скобу спиртом для зажигалок или специальной чистящей жидкостью фирмы «Ate»;
• продуйте скобу сжатым воздухом.

Снятие накладок проводите в следующей последовательности:

• поднимите переднюю часть автомобиля и устойчиво закрепите на подставках, снимите колеса;
• снимите тормозные шланги с кронштейнов;
• прежде чем вы снимите скобу, потяните ее наружу, для того чтобы поршни вошли внутрь скобы;

Снятие проводите в следующей последовательности:

• надежно закрепите автомобиль на ровной поверхности и снимите переднее копесо;
• отпустите держатель тормозного шпанга и соединяющую штангу на стабилизаторе;