Особенности конструкции
Система смазки комбинированная: наиболее нагруженные детали смазываются под давлением, а остальные — или направленным разбрызгиванием, или разбрызгиванием масла, вытекающего из зазоров между сопрягаемыми деталями. Давление в системе смазки создается шестеренчатым масляным насосом, установленным снаружи в передней части блока цилиндров и приводимым в действие от переднего конца коленчатого вала. Насос выполнен с внутренним трохоидальным зацеплением шестерен.
Особенности конструкции
На автомобили Ford Focus II для российского рынка устанавливают следующие поперечно расположенные четырехактные бензиновые двигатели с рядным вертикальным расположением цилиндров и жидкостным охлаждением:
Проверка уровня и доливка масла в систему смазки
Вам потребуются: моторное масло, воронка, чистая тряпка. Завод-изготовитель рекомендует применять масло Ford/Motorcraft Formula E SAE 5W-30. Допускается также применение масел уровня качества АСЕА А1/В1 или АСЕА АЗ/ВЗ класса вязкости SAE 5W-30, SАЕ 5W-40 или 10W-40 (в зависимости от климатических условий).
Упало давление масла
В комбинации приборов вашего автомобиля есть сигнальная лампа аварийного падения давления масла в двигателе. Для надежной работы двигателя необходимо, чтобы в системе смазки двигателя постоянно обеспечивалось достаточно высокое давление.
Общие сведения о системе смазки двигателя
Без достаточной смазки двигатель бы «заклинил» уже после нескольких минут работы. Тончайшая масляная пленка защищает от разрушающего трения все динамические связи и механизмы двигателя, например, поршни и поршневые пальцы, рабочие поверхности цилиндров, шатуны и коренные подшипники коленчатого вала, детали газораспределительного механизма. На рис. 166 представлены элементы системы смазки двигателя Zetec-SE.
Система смазки двигателя
Технические данные (бензиновые двигатели)
| Двигатель | 1,4 | 1,6 | 1,8-2,0 |
| Объем масла, л: | Zetec-SE 4,25 | Zetec-SE 4,5 | Zetec-E |
| -первая заправка с фильтром | 3,5 | 3,75 | 4,35 |
| -замена без фильтра | 3,75 |
| Двигатель | Zetec-SE | Zetec-E |
| Давление масла при 800 мин-1 (80е С), кПа | 100 | 130-150 |
| Давление масла при 2000 мин-1 (80е С), кПа | 250 | 370-550 |
| Давление открытия редукционного клапана, кПа | 400 | 400 |
Технические данные (дизельные двигатели Endura)
| Давление масла при 2000 мин-1 (80е С), кПа | 150 |
| Давление открытия редукционного клапана, кПа | 200-400 |
| Объем масла, л: | |
| -первая заправка с фильтром | 6,1 |
| -замена без фильтра | 5,0 |
