Проверка давления топлива в топливной рампе двигателя возможна только при наличии манометра с набором переходников для подключения к топливному трубопроводу.
- Включите зажигание и прислушайтесь: в течение нескольких секунд вы должны услышать звук работы электробензонасоса. Если его не слышно, проверьте электрическую цепь питания электробензонасоса. Имейте в виду, что электробензонасос не включается, если в системе топливоподачи есть давление. Иными словами, если вы предварительно уже включали зажигание и пытались пустить двигатель, то исправный электробензонасос должен был создать давление в системе, поэтому его не включение в данном случае не является неисправностью.
- При работающем на холостом ходу двигателе давление в топливопроводе должно быть около 3 кгс/см2. Возможны следующие причины снижения давления:
- неисправен компенсатор пульсации давления топлива;
- неисправен регулятор давления топлива (встроен в модуль топливного насоса);
- засорен топливный фильтр (встроен в модуль топливного насоса);
- неисправен топливный насос (установлен в топливном баке).
Способы устранения этих неисправностей вы найдете в разделе «Двигатель»
