IDMG

Вам потребуются: торцовая головка «на 15», проставка.

Заменяйте пружину при механическом повреждении или значительной осадке. Признаки осадки:

• ухудшение плавности хода, частые «пробои» подвески;
• видимый перекос задней части автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, возникшие в процессе эксплуатации;
• сильно выраженные следы соударения витков пружины.

Конструкция задней подвески автомобилей с кузовом универсал несколько иная. Замена амортизатора на автомобилях с кузовом универсал описана ниже, в конце этого подраздела.

Задняя подвеска автомобилей Ford Focus II с кузовами седан и хэтчбек независимая, многорычажно-пружинная (по трипоперечных и одному продольному с каждой стороны), с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Работу удобнее выполнять на подъемнике. Вам потребуются: ключи (или торцовые головки) «на 10», «на 13», «на 21», TORX Т25, отвертка с плоским лезвием, емкость для сбора рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления, съемник для выпрессовки сайлентблоков.

Вам потребуется съемник подшипников. Рекомендуем заменять подшипники обеих ступиц передних колес одновременно.

Вам потребуются: ключи «на 13», «на 15», ключ-шестигранник «на 6», отвертка с плоским лезвием.

Вам потребуются: ключи «на 15», «на 18», съемник шаровых шарниров.

Если проверка опоры подтвердила необходимость ее замены, замените ее. Вам потребуются: ключ «на 21», ключ для болтов колес, съемник шаровых шарниров, дрель, сверло по металлу диаметром 12 мм.