Система питания (15)
Очистку фильтрующего элемента проводите в следующем порядке:
- осторожно выбейте о твердую подложку фильтрующий элемент.
Корпус воздушного фильтра должен не менее чем раз в год очищаться, а фильтрующий элемент необходимо менять не позднее чем через два года. Новые фильтрующие элементы для автомобиля Focus вы можете купить в магазине запасных частей. Он не обязательно должен быть оригинальной деталью, но все же обратите внимание на качество товара, поскольку в магазине может оказаться и некачественный товар (рис. 193). Замену производите в следующей последовательности:
Фильтрующий элемент внутри корпуса уплотняется двумя полимерными кольцами. Весь воздух, поступающий в двигатель, проходит через фильтрующий элемент, в котором оседают частицы пыли и грязи. Крупные чужеродные частицы, например насекомые, оседают на корпусе. Корпус воздушного фильтра и его фильтрующий элемент требуют регулярной проверки. Загрязненный фильтрующий элемент уменьшает подачу воздуха в цилиндры, в результате нарушается смесеобразование, падает мощность двигателя и повышается расход топлива.
Для увеличения срока службы двигателя поступающий в цилиндры двигателя воздух очищается от грязи, частиц пыли воздушным фильтром. Фильтр одновременно снижает шум на такте впуска. Воздушный фильтр установлен в корпусе в подкапотном пространстве впереди, слева по направлению движения автомобиля. Корпус фильтра изготовлен из пластмассы, в который вставлен тонкопористый, сложенный гармошкой бумажный фильтрующий элемент.
На автомобилях с дизельным двигателем связь между педалью акселератора и дроссельной заслонкой электрическая, и наоборот, на всех автомобилях Focus с бензиновым двигателем механический привод. Если привод в подкапотном пространстве проложен не безупречно, он может попортить вам нервы. Например, из-за затрудненного хода педали акселератора двигатель начинает выть при каждом переключении передач, так как усилия возвратной пружины становится недостаточным. Чтобы избежать заклинивания привода не забывайте смазывать его элементы, особенно сразу после мойки двигателя.
5.10.1. Замена привода педали акселератора на автомобилях с двигателями Zetec-SE/E Для замены привода педали акселератора выполните следующее: - снимите с двигателя рукав подвода воздуха к воздушному фильтру;
При снятии и установке топливного насоса выполните следующие работы:
- отсоедините провод «массы» от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
- спейте топливо из бака и снимите его под автомобилем;
Репе топливного насоса включает топливный насос, и топливо подается к форсункам. Предохранительное репе срабатывает, когда двигатель не работает, а зажигание включено (блок управления не получает сигналов о числе оборотов). Это репе выключается в блоке управления через предохранительный выключатель и прерывает электропитание насоса. Так, например, в случае аварии бензин не может поступать в двигатель. Проверка топливного насоса — это работа скорее всего для сервисных центров. В этой связи для поиска ошибок ограничимся следующими пунктами:
Система питания остается под давлением еще длительное время после выключения двигателя (см. клапан давления). Поэтому при работах, связанных с разъединением трубопроводов системы питания, вам необходимо иметь под рукой ветошь или тряпку. Для соединения шлангов лучше всего подходят резьбовые хомуты и новые медные шайбы при резьбовых соединениях.
Дизельное маспо имеет неприятное свойство связывать конденсат воды и хлопья загрязнений. Поэтому вам необходимо соблюдать периодичность замены дизельного фильтра.
Бензиновый двигатель
Для замены топливного фильтра выполните следующие операции:
- выньте предохранитель топливного фильтра;
- запустите двигатель и оставьте работать на холостом ходу, до тех пор, пока двигатель не остановится;
- для того чтобы убедиться, что топливопровод не под давлением, проверните двигатель стартером примерно пять секунд;
- снимите провод «массы» с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
- установите предохранитель топливного насоса;
- поднимите автомобиль и надежно установите его на подставки;
- поставьте емкость под топливный фильтр (вблизи правых задних колес рядом с баком);
