IDMG

Проверку наличия искры на электродах свечи проводят в следующем порядке:

• снимите с любой свечи наконечник и выверните ее;
• установите свечной наконечник снова на свечу и прижмите резьбовой корпус свечи к «массе», например блоку цилиндров, и проверьте, чтобы свеча при пуске двигателя у вас не соскочила;
• запустите двигатель;
• если между электродами свечи проскакивает сильная искра, то зажигание в порядке;
• если искры нет, проверьте элементы системы зажигания.

По внешнему виду снятой с работавшего двигателя свечи можно определить, хорошо или плохо работает двигатель:

• конус изолятора от светло-серого до серого цвета — хорошо подготовленная рабочая смесь;
• конус изолятора белого цвета — слишком бедная рабочая смесь, возможно, неправильный момент зажигания, неисправен блок управления. Проверьте концентрацию С02;
• налет черного цвета в виде копоти — неправильное калильное число, слишком богатая рабочая смесь. Проверьте концентрацию С02;
• следы масла на электродах — повреждены поршневые кольца, втулки клапанов, маслосъемные колпачки. Возможно смешивание топлива и масла. Замените свечи, масло и марку топлива. Снова проверьте внешней вид свечей.