IDMG

Для компенсации теплового расширения клапана конструктивно задается зазор между торцом стержня клапана и кулачком распределительного вала. При увеличенном зазоре клапан не будет полностью открываться, а при уменьшенном — полностью закрываться.

Зазоры в рулевом управлении могут быть устранены в результате регулировки рулевого механизма или путем замены его деталей. Лучше эту работу проводить в специализированной мастерской. Проверку зазоров проводите следующим образом:

• поставьте колеса прямо по направлению движения;
• смотрите через открытые боковые стекла и вращайте рулевое колесо прерывисто вправо и влево;
• обращаете внимание на боковую сторону левого колеса, оно должно двигаться ритмично, в такт вращения рулевого колеса. Эластичные шины могут немного тормозить его движение;
• если вы заметите, что при крайних углах поворота колеса ощущается заедание, это свидетельствует об износе зубчатой рейки. Рулевой механизм должен быть заменен.

Наряду с правильным калильным числом (см. табл. «Свечи для двигателей автомобиля Ford Focus») свечи зажигания должны иметь требуемый зазор между электродами для каждой свечи. Он составляет для новых свечей примерно 1,3 мм, но увеличивается по мере эксплуатации. При замене свечей обращайте внимание на то, чтобы на вашем автомобиле были установлены только свечи с предписанным калильным числом, требуемым зазором и соответствующей резьбой.

Не допускается очищать поршни наждачной бумагой или металлической щеткой.
При визуальном осмотре обратите особое внимание на поверхность рубашки поршня, проточки для колец, днище поршня на наличие следов износа и рисок. Поршни и поршневые пальцы являются парными деталями. Для измерения наружного диаметра поршня вам необходим микрометр соответствующего размера. Измерение диаметра производите, поворачивая микрометр на 90*. Поршни, имеющие овальность выше допустимых значений, необходимо заменить.

Вы можете измерить радиальный зазор между вкладышами коренных подшипников и шейками коленчатого вала специальным инструментом для измерения зазоров в подшипниках скольжения в виде пластмассовой нити (рис. 155). При этом измеряемые детали должны быть без масла.
Измерение зазора проводите в следующей последовательности: