IDMG

Необходимость в замене термостата может возникнуть при нестабильном температурном режиме двигателя: перегреве или недостаточном прогреве.

Снятие термостата проводите в следующей последовательности:

Снятие термостата проводите в следующей последовательности:

• отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
• спейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, как описано ранее;
• снимите шланги системы охлаждения;
• снимите шланг между корпусом термостата и радиатором;

Снятие термостата проводите в следующей последовательности:

1. отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
2. слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, как описано ранее
3. снимите генератор, как описано ранее;
4. снимите шланг между термостатом и радиатором;
5. снимите шланг отопителя с термостата;
6. снимите термостат.

Установку закончите в последовательности, обратной снятию

Снимайте термостат только на охлажденном двигателе. Если эту работу вы будете делать самостоятельно, то вам потребуются следующие запасные части: термостат, уплотнение крышки корпуса термостата, а также герметик, сохраняющий эластичность в течение длительного времени и теплостойкий (например, DP300 от компании Wurth). Спивайте охлаждающую жидкость в чистую емкость, чтобы ее можно было использовать вторично. Работоспособность старого термостата вы можете проверить, нагрев воду в кастрюле до момента, когда откроется клапан термостата. После чего сравните измеренную температуру воды в кастрюле с температурой, которая нанесена на корпусе термостата. И все же мы не советуем вам использовать термостат, имеющий внешний налет от отложений системы охлаждения.

Радиатор состоит из двух бачков, соединенных множеством тонкостенных трубок. Для увеличения охлаждаемой поверхности между трубками вставлены сложенные гармошкой пластинки, которые отбирают излишнее тепло и отдают встречному потоку воздуха. Радиатор крепится на верхней и нижней поперечинах. Термостат поддерживает постоянную температуру двигателя. Новые термостаты в зависимости от модели двигателя открываются при температурах 85—90° С и полностью открыты при 99—102° С. У проработавших термостатов допуск составляет ±3° С.

Разборка двигателя

Разборку двигателя проводите в следующей последовательности: - установите двигатель на сборочный стенд или монтажный стоп;