IDMG

На автомобилях с дизельным двигателем связь между педалью акселератора и дроссельной заслонкой электрическая, и наоборот, на всех автомобилях Focus с бензиновым двигателем механический привод. Если привод в подкапотном пространстве проложен не безупречно, он может попортить вам нервы. Например, из-за затрудненного хода педали акселератора двигатель начинает выть при каждом переключении передач, так как усилия возвратной пружины становится недостаточным. Чтобы избежать заклинивания привода не забывайте смазывать его элементы, особенно сразу после мойки двигателя.
5.10.1. Замена привода педали акселератора на автомобилях с двигателями Zetec-SE/E Для замены привода педали акселератора выполните следующее: - снимите с двигателя рукав подвода воздуха к воздушному фильтру;

При снятии и установке топливного насоса выполните следующие работы:

• отсоедините провод «массы» от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
• спейте топливо из бака и снимите его под автомобилем;

Репе топливного насоса включает топливный насос, и топливо подается к форсункам. Предохранительное репе срабатывает, когда двигатель не работает, а зажигание включено (блок управления не получает сигналов о числе оборотов). Это репе выключается в блоке управления через предохранительный выключатель и прерывает электропитание насоса. Так, например, в случае аварии бензин не может поступать в двигатель. Проверка топливного насоса — это работа скорее всего для сервисных центров. В этой связи для поиска ошибок ограничимся следующими пунктами:

Система питания остается под давлением еще длительное время после выключения двигателя (см. клапан давления). Поэтому при работах, связанных с разъединением трубопроводов системы питания, вам необходимо иметь под рукой ветошь или тряпку. Для соединения шлангов лучше всего подходят резьбовые хомуты и новые медные шайбы при резьбовых соединениях.

Дизельное маспо имеет неприятное свойство связывать конденсат воды и хлопья загрязнений. Поэтому вам необходимо соблюдать периодичность замены дизельного фильтра.

Бензиновый двигатель

Для замены топливного фильтра выполните следующие операции:

1. выньте предохранитель топливного фильтра;
2. запустите двигатель и оставьте работать на холостом ходу, до тех пор, пока двигатель не остановится;
3. для того чтобы убедиться, что топливопровод не под давлением, проверните двигатель стартером примерно пять секунд;
4. снимите провод «массы» с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
5. установите предохранитель топливного насоса;
6. поднимите автомобиль и надежно установите его на подставки;
7. поставьте емкость под топливный фильтр (вблизи правых задних колес рядом с баком);

Проверка вентиляции бака производится в следующей последовательности:

1. прогрейте двигатель до рабочей температуры и оставьте работать на холостом ходу;
2. снимите вакуумный шланг, подходящий к емкости с активированным углем, с магнитного клапана;
3. на присоединении к клапану проверьте, есть пи вакуум. Если нет, проверьте магнитный клапан;
4. снимите провод «массы» с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и отсоедините контактный разъем от магнитного клапана;
5. снимите шланги с магнитного клапана и сам клапан;
6. если клапан можно продуть, то он поврежден.

Обращение с топливом требует особой осторожности. Вы не должны легкомысленно относиться к системе питания при ее обслуживании или ремонте. Прежде всего обдуманно подходите к вопросу слива топлива из бака. Обезопасьте себя и ваше окружение следующими мерами:

1. отсоедините провод «массы» от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и изолируйте надежно клеммы батареи;
2. слейте топливо из бака. Для этого вам необходим топливостойкий ручной насос (или трубка с сильфоном). Ни в коем случае не пытайтесь спить топливо через верхнее отверстие топливного бака (фланец для установки датчика указателя уровня топлива) или с помощью шланга, создавая вакуум ртом, — вы можете отравиться топливными добавками;
3. поставьте на расстояние руки пенный огнетушитель в полной готовности;
4. не спивайте топливо из бака в смотровую канаву, пары топлива вместе с воздухом могут образовать после определенного времени взрывоопасную смесь;
5. убедитесь, что во время работы в помещении нет включенных электроприборов, открытых источников огня, тепла и радиоисточников;
6. наливайте топливо только в закрываемые емкости. Для этого имеются специальные пожаробезопасные емкости с клапанной крышкой;
7. пустой топливный бак является сборником для паров топлива. Обходитесь с ними осторожно — есть опасность взрыва.

Топливный фильтр дпя бензиновых и дизельных двигателей устанавливается в камеру сгорания до непосредственного впрыска топлива. Он очищает топливо от жидких и твердых включений.

Топливный насос с электроприводом подает бензин класса Super по топливной магистрали от топливного бака к двигателю. В подводящей магистрали установлен топливный фильтр, который очищает топливо от загрязнения и конденсата. У всех автомобилей Focus с бензиновым двигателем фильтр находится под кузовом рядом с правым задним колесом, с дизельным двигателем — с правой стороны двигателя. Топливный бак имеет систему выравнивания давления. Давление в топливном баке всегда равно атмосферному. Для защиты окружающей среды от ядовитых паров бензина применяется активный угольный фильтр, который улавливает пары топлива и направляет их при работающем двигателе во впускной коллектор (рис. 182)