IDMG

Saturday, Oct 20th

Последнее обновление:04:04:02 PM GMT

Навигация: Сортировка материалов по тегу: двигатель

По внешнему виду снятой с работавшего двигателя свечи можно определить, хорошо или плохо работает двигатель:

  • конус изолятора от светло-серого до серого цвета — хорошо подготовленная рабочая смесь;
  • конус изолятора белого цвета — слишком бедная рабочая смесь, возможно, неправильный момент зажигания, неисправен блок управления. Проверьте концентрацию С02;
  • налет черного цвета в виде копоти — неправильное калильное число, слишком богатая рабочая смесь. Проверьте концентрацию С02;
  • следы масла на электродах — повреждены поршневые кольца, втулки клапанов, маслосъемные колпачки. Возможно смешивание топлива и масла. Замените свечи, масло и марку топлива. Снова проверьте внешней вид свечей.
Опубликован Система зажигания

Система управления бензиновыми двигателями автомобиля Focus работает, за редким исключением, аналогично силовой установке Ford Fiesta 1996 модельного года. Далее в руководстве приводится описание в основном новых или измененных компонентов. Новые агрегаты поступают без системы рециркуляции отработавших газов (EGR).
Блок управления силовым агрегатом EEC-V с 60 контактами управляет двигателями Zetec-SE/E. Двигателем 1,6 л Zetec с автоматической коробкой передач 4F27E управляет блок EEC-V (104 контакта). Блок управления согласует свою работу с блоком управления зажиганием (ICM) и электронной системой управления тяговым усилием (PATS). Блок управления (РСМ) обеспечивает данными бортовой компьютер.

Снятие насоса проводите в следующей последовательности:

  1. отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
  2. спейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, как описано ранее;
  3. снимите шкив насоса, как описано ранее, перед этим ослабьте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов и снимите его;
  4. снимите зубчатый ремень привода ГРМ, как описано ранее; снимите направляющий ролик, как описано ранее;
  5. снимите шланг с корпуса насоса;
  6. снимите насос, предварительно отвернув сначала нижние крепежные болты и затем верхние;
  7. очистите приварочную поверхность двигателя. Старое уплотнение нельзя использовать вторично.

Установку насоса проводите в последовательности, обратной снятию. Болты крепления насоса затяните сначала моментом 18 Н-м и затем 38 Нм. Проверьте перед первым пуском двигателя фазы газораспределения.

Опубликован Система охлаждения

Снятие насоса проводите в следующей последовательности:

  • отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
  • слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, как описано ранее
  • снимите шкив насоса, как описано ранее;
Опубликован Система охлаждения

Дополнительные опции могут устанавливаться не на все перечисленные выше комплектации. Опции, включающие комфорт и обогреваемые форсунки стеклоочистителя, подогрев ветрового стекла, предлагаются только начиная с Trend-версии. Пакет по безопасности и стайлингу остается невыполнимой мечтой для покупателей автомобиля самой простой комплектации Focus, не говоря уже о выгодных пакетах комплектаций Trend 1, Trend 2, ипи Turnier. Компектация Ghia предусматривает бортовой компьютер передающий данные о расходе топпива, времени и пробеге, наружной температуре и сигнал о гололеде. При выборе дополнительного навесного оборудования покупателю автомобиля Focus лучше обратиться к официальному дилеру — будет гарантирован уровень безопасности для дальнейшей модернизации и правильный монтаж.

Опубликован Общие сведения

Предельно допустимое значение величины компрессии дпя бензиновых двигателей составляет 10 кПа, для дизельных двигателей — 24 кПа.
Если вы располагаете необходимым оборудованием, то можете измерять компрессию самостоятельно, однако дпя этого вам потребуется помощник, который будет проворачивать коленчатый вал стартером. Для начала выкрутите все свечи зажигания из головки блока и убедитесь, что клапана правильно выставлены. Во время проверки компрессии на бензиновом двигателе ваш помощник должен полностью нажать на педаль акселератора и сцепления. При проверке дизельного двигателя нажимать на педаль акселератора не надо.

Опубликован Раздел двигатели

Разборка двигателя

Разборку двигателя проводите в следующей последовательности: - установите двигатель на сборочный стенд или монтажный стоп;

Опубликован Раздел двигатели

Разборка двигателя

Разборку двигателя проводите в следующей последовательности:

  • установите двигатель на сборочный стенд или монтажный стоп;
  • снимите катализатор;
  • снимите контактный разъем датчика давления маспа;
  • снимите генератор;
  • снимите впускной коллектор;
Опубликован Раздел двигатели

Для выполнения сборочных работ по двигателю мастерские Ford оборудуются следующим специальным инструментом:

  1. универсальный ключ 205-072 (15-030А);
  2. прибор дпя измерения углов 303-174 (21540);
  3. блокирующее устройство дпя коленчатого вала 303-204 (21168);
  4. приспособление дпя установки распределительного вала 303-376 (21-162В);
  5. накладной ключ дпя болтов головки блока цилиндров 303-392 (21167);
  6. съемник дпя сальников 303-395 (21171);
  7. фиксатор 303-435-06 (21031В);
  8. подъемная опора 303-435-1 (21212);
  9. свечной ключ 303-499 (21202);
Опубликован Раздел двигатели

Разборку двигателя проводите в следующей последовательности:

  1. установите двигатель на монтажном стенде или на монтажном стопе;
  2. снимите генератор. Модели без кондиционера
  • Снимите натяжитепь ремня привода вспомогательных агрегатов. Все модели
  • Снимите верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ);
  • Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости;
  • Снимите направляющий ролик (рис.87)
Опубликован Раздел двигатели
Страница 4 из 6