IDMG

Monday, Nov 19th

Последнее обновление:04:04:02 PM GMT

Навигация: Общие сведения Сортировка материалов по тегу: охлаждающая жидкость

Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через 100 тыс. км пробега или 5 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).

Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через 100 тыс. км пробега или 5 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).

Завод-изготовитель рекомендует применять охлаждающую жидкость (антифриз) на основе этиленгликоля Motorcraft SuperPlus Antifreeze или ее аналоги. Не смешивайте жидкости разного цвета и разных производителей. Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость, но вы не знаете марку залитой в систему жидкости, замените всю жидкость в системе охлаждения. Применяйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя! Перед началом работы установите автомобиль на ровную поверхность.

Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на кожу или в глаза. При контакте с охлаждающей жидкостью немедленно промойте пораженные участки большим количеством воды и обратитесь к врачу.

Опубликован Профилактика и уход

Никогда не снимайте крышку заливной горловины при горячем двигателе.

Опубликован Профилактика и уход

Снятие насоса проводите в следующей последовательности:

  • отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
  • спейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, как описано ранее;
  • снимите шкив насоса, как описано ранее, перед этим ослабьте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов и снимите его;
  • снимите зубчатый ремень привода ГРМ, как описано ранее;
  • снимите натяжитепь зубчатого ремня и шкив насоса, как описано ранее;
Опубликован Система охлаждения

Снятие насоса проводите в следующей последовательности:

  1. отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
  2. спейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, как описано ранее;
  3. снимите шкив насоса, как описано ранее, перед этим ослабьте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов и снимите его;
  4. снимите зубчатый ремень привода ГРМ, как описано ранее; снимите направляющий ролик, как описано ранее;
  5. снимите шланг с корпуса насоса;
  6. снимите насос, предварительно отвернув сначала нижние крепежные болты и затем верхние;
  7. очистите приварочную поверхность двигателя. Старое уплотнение нельзя использовать вторично.

Установку насоса проводите в последовательности, обратной снятию. Болты крепления насоса затяните сначала моментом 18 Н-м и затем 38 Нм. Проверьте перед первым пуском двигателя фазы газораспределения.

Опубликован Система охлаждения

Снятие насоса проводите в следующей последовательности:

  • отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
  • слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, как описано ранее
  • снимите шкив насоса, как описано ранее;
Опубликован Система охлаждения

Ford предписывает полную замену охлаждающей жидкости после десяти пет или после 240 ООО км пробега. Это правило действительно только в отношении фирменной жидкости WSS-M97B44-D (Motorcraft Super Plus 2000). Замену проводите следующим образом:

  • сбросьте давление в системе охлаждения, открыв крышку расширительного бачка. Лучше это делайте на холодном двигателе, чтобы не ошпариться;
  • поставьте под радиатор приемную емкость и снимите нижний шланг радиатора или отверните сливную пробку на нижнем бачке радиатора;
  • дпя того чтобы охлаждающая жидкость быстрее вытекала, снимите крышку с расширительного бачка. Спейте жидкость и накройте приемную емкость;
  • установите нижний шланг (предпочтительней использовать новый хомут). Затяните сливную пробку;
  • заполните расширительный бачок рекомендуемой Ford охлаждающей жидкостью;
  • пустите двигатель и дайте ему поработать на средних оборотах до открытия термостата. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке и при необходимости добавьте. Уровень жидкости в бачке при рабочей температуре двигателя должен оставаться постоянным;
  • закройте бачок крышкой и сделайте пробную поездку, находящийся при этом воздух в системе охлаждения должен выйти;
  • после пробной поездки откройте пробку расширительного бачка и дайте поработать двигателю на средних оборотах до включения вентилятора;
  • если требуется, допейте охлаждающую жидкость до верхней отметки;
  • закройте крышку расширительного бачка.
Опубликован Система охлаждения

Проверку уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке и ее допив проводите в следующей последовательности:

  1. уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке контролируйте при холодном двигателе, когда система охлаждения находится не под давлением;
  2. при холодном двигателе уровень жидкости должен находиться по крайней мере на нижней отметке бачка. При горячем двигателе жидкость расширяется, поэтому в бачке для нее должно быть достаточно места;
  3. для долива осторожно откройте пробку. При горячем двигателе жидкость в бачке находится под давлением, поэтому при открытии пробки можно ошпариться, дождитесь, когда жидкость остынет;
  4. на горячем двигателе можно допить небольшое количество жидкости.
Опубликован Система охлаждения
Страница 1 из 2