IDMG

Wednesday, Dec 12th

Последнее обновление:04:04:02 PM GMT

Навигация: Силовые агрегаты Сортировка материалов по тегу: головка

При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за перегрева.

Если течь масла из-под крышки головки блока цилиндров не удалось устранить подтяжкой болтов крепления крышки, замените ее прокладку.

При холодном пуске двигателя топливо впрыскивается в камеру сгорания несколько раньше. Таким образом, распыленное топливо имеет больше времени, чтобы воспламениться от сжатого воздуха и свечи накаливания. После пуска двигателя свеча накаливания некоторое время продолжает действовать, что улучшает работу двигателя на холостом ходу, уменьшает шум и снижает углеродные выбросы (рис. 209).

Разборка двигателя

Разборку двигателя проводите в следующей последовательности: - установите двигатель на сборочный стенд или монтажный стоп;

Опубликован Раздел двигатели

Разборку двигателя проводите в следующей последовательности:

  1. установите двигатель на монтажном стенде или на монтажном стопе;
  2. снимите генератор. Модели без кондиционера
  • Снимите натяжитепь ремня привода вспомогательных агрегатов. Все модели
  • Снимите верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ);
  • Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости;
  • Снимите направляющий ролик (рис.87)
Опубликован Раздел двигатели

Двигатель Zetec-SE проектировался в тесном сотрудничестве с фирмой Yamaha. Первые готовые к серийному производству двигатели испытывались на модели Fiesta 1996 модельного года. В качестве особенностей этих двигателей можно отметить их компактность, применение 4-дырчатых форсунок с электронным управлением, последовательный впрыск топлива и систему управления двигателем EEC-V. Значительная часть внутренних агрегатов, в соответствии с традицией Форда, рассчитывалась исходя из фирменных стандартов. Все детали и узлы двигателя изготовлены и собраны с высокой степенью точности, а также постоянным стремлением снизить весовые характеристики конструкции. Благодаря конструктивным решениям удалось уменьшить весовые характеристики деталей, снизить трение трущихся поверхностей, стабилизировать обороты холостого хода, оптимизировать количество вредных выбросов, процессы горения топливной смеси на всех нагрузках и повысить комфорт и ремонтопригодность двигателей Zetec-SE.

Опубликован Раздел двигатели