IDMG

Monday, Oct 15th

Последнее обновление:04:04:02 PM GMT

Навигация: Коробка передач


28.04.2010 09:51

Снятие и установка коробки передач MTX-75

от idmg
Голосовать
(1 голос)

Работы по снятию и установке коробки передач в различных комбинациях по двигателям в значительной степени одинаковы. Мы остановимся на варианте с двигателем Endura-DI. Мастерские Ford при этих работах используют следующий специальный инструмент:

  • установочное приспособление 308-273 (21140);
  • приспособление для захвата двигателя 303-290 (21140);
  • переходник для 303-290, 303-290-1 (2114001);
  • переходник для 303-290, 303-290-03 (2114005);
  • переходник для 303-290, 303-290-05 (2114005);
  • переходник для 303-290, 303-290-06 (2114006);
  • приспособление для снятия приводных валов 308-237 (16087). Снятие коробки передач проводите в следующей последовательности:
  • снимите провод «массы» с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
  • отверните на 5 оборотов гайки штоков передних амортизаторов;
  • снимите воздушный фильтр вместе с рукавом;
  • снимите воздухозаборник охладителя надувочного воздуха и сам охладитель;
  • снимите провода со свечей накаливания и форсунки;
  • отсоедините контактный разъем от электродвигателя вентилятора;
  • отсоедините контактный разъем от выключателя света заднего хода и от датчика скорости и снимите жгут проводов с коробки передач;
  • снимите вентилятор;
  • снимите каталитический нейтрализатор вместе с сильфоном с выпускного коллектора;
  • установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и зафиксируйте;
  • поднимите автомобиль;
  • снимите контактный разъем со стартера;
  • снимите поперечные рычаги передней подвески;
  • снимите оба вала привода колес. Важно, чтобы при этом вы не создавали в шарнирах больших углов: максимальный угол изгиба внутреннего шарнира составляет 18°, наружного — 45°. Закройте отверстия в коробке передач чистой тряпкой против утечки масла;
  • отсоедините механизм управления коробкой передач;
  • снимите ремень привода вспомогательных агрегатов;
  • опустите автомобиль;
  • отсоедините трубку от рабочего цилиндра сцепления и осторожно подвяжите проволокой. Промойте места попадания тормозной жидкости холодной водой;
  • снимите маслоотделитель;
  • зафиксируйте силовой агрегат с помощью различных приспособлений и подготовьте для автомобильного домкрата достаточно широкую проставку под масляный картер;
  • опустите слегка силовой агрегат;
  • снимите задние опоры двигателя;
  • осторожно поднимите автомобиль;
  • отверните болты крепления коробки передач к двигателю, оставив два, и снимите кронштейн трубопровода гидроусилителя рулевого управления;
  • наклоните силовой агрегат вперед и подоприте деревянными брусками (длиной примерно 300 мм);
  • закрепите коробку передач, чтобы она не упала, и выверните два нижних болта;
  • снимите коробку передач.

Установку коробки передач проводите в последовательности, обратной снятию, при этом:

  • используйте только новые самоконтрящиеся гайки;
  • удалите воздух из гидропривода сцепления, как описано ранее;
  • отрегулируйте механизм управления коробкой передач, как описано ранее;
  • пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Проверьте герметичность соединений и надежность резьбовых креплений;
  • совершите пробную поездку пробегом не менее 20 км. За это время электронные системы управления двигателем и автомобилем должны активироваться. Если вы обнаружите сбои в работе двигателя, например неравномерность вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, поезжайте на специализированную станцию Ford, где вам перепрограммируют блок управления заново;
  • после пробной поездки снова проверьте уровни рабочих жидкостей, надежность крепежных соединений и герметичность шланговых.
Изменено 06.11.2010 13:47
Подробнее в этой категории: Снятие и установка коробки передач iB5 »
Login to post comments